Hoy será discutido el ante proyecto de ley que otorga por 50 años la concesión, a la vez prorrogable por ese mismo número de años, a la empresa china HK Nicaragua Canal Development, la construcción y operaciones de un canal interoceánico, que unirá el Atlántico con el Pacífico del país. Se tiene previsto que la mayoría de diputados del oficial partido en el poder, el FSLN, aprobarán la normativa del cual se han distanciado los diputados de la oposición agrupados en la Bancada Democrática Nicaragüense, BDN, quienes expresan que no hay claridad sobre el inversionista , solicitan un plebiscito, un estudio ambiental, indemnizaciones de la tierra por donde pasará el megaproyecto por su valor de mercado y no catastral y que haya una concesión que permita a Nicaragua cancelar la concesión por incumplimiento de las condiciones establecidas. Los ambientalistas sostienen que el gran Canal afectará para siempre al lago de Cocibolca porque sería afectado de agua salada de los dos oceános por donde pasará el Canal Interoceánico.

Asobanp se reunirá con Guevara

La Asociación de Bancos Privados , ASOBANP, quienes mantienen un sigilo en sus actuaciones y, sus declaraciones, prácticamente son escuetas, dio a conocer a través de su presidente Juan Carlos Argüello a un diario de circulación nacional , que no conocen el anteproyecto de ley de concesión del Gran Canal para la empresa HK Nicaragua y se reunirán con el presidente del ente regulador de la circulación monetaria, Alberto Guevara Obregón, un funcionario que no gusta dar declaraciones a los periodistas , para saber si las reservas internacionales en la cual está el encaje legal de los bancos , son puestas de garantías al ser dada la concesión ante cualquier incumplimiento del país en sus obligaciones con la empresa China. El costo del proyecto tiene un valor de 40 mil millones de dólares.

Escuchan opiniones

La esposa del presidente Daniel Ortega Saavedra , Rosario Murillo Zambrana, dijo que “se están escuchando todos los puntos de vistas” sobre el anteproyecto de concesión para la construcción del Canal Interoceánico por Nicaragua. El asesor económico presidencial , Bayardo Arce Castaño, dijo que incluso se había invitado como inversionista al gobierno norteamericano quien no ha mostrado interés. La Subsecretaria de estado de Estados Unidos, Liliana Ayalde, dijo ayer durante su visita al país, que el tema del canal no ha estado en la agenda del presidente Obama, pero sigue de cerca el proceso jurídico de aprobación de la ley para el megaproyecto.

Marcha de la oposición frente a la Asamblea Nacional

Hoy la oposición y sus organizaciones afines algunas con representación en la Asamblea Nacional , realizarán una marcha de protesta y rechazo del Gran canal interoceánico del cual afirman es una transacción con vacíos . Algunos solicitan que se haga un referéndum antes de aprobar la ley.

COSEP apoya

El presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada, COSEP, José Adán Aguerri, dijo que respalda la construcción del nuevo canal porque “Nicaragua necesita una nueva cara, un nuevo futuro. Un proyecto de esta envergadura debería producir eso para los nicaragüenses”, reiteró el dirigente empresarial.

Afectará Lago

Hay oposición de la Alianza Nicaragüense ante el Cambio Climático, Anacc, ya que afirma afectará al pasar el canal por el lago Cocibolca, la liquidación del ecosistema.

Víctor Campos, Vicepresidente del Centro Humboldt, dijo que el lago es de una profundidad de 13 metros y para que pasen embarcaciones de gran calado, por tanto, eso representa la necesidad de hacer un canal para transitar. “El Estado de Nicaragua debe decidir si el lago se utilizará para que floten embarcaciones o preservarlo como fuente de consumo humano para toda la región”, enfatizó el dirigente ambientalista. Otros sectores ambientalistas como el Fonare apoyan el megaproyecto pero que se haga un estudio ambiental riguroso, dijo Camilo Lara.

Sin variaciones anteproyecto de ley

No hay variaciones sobre el anteproyecto de ley dictaminado favorable por la Comisión de infraestructura de la Asamblea Nacional. La iniciativa es conocida en los círculos legislativos como “Ley Especial para el Desarrollo de Infraestructura y Transporte Nicaragüense, Atingente al Canal, Zonas de Libre Comercio e Infraestructura Asociados”. Es una normativa enviada por iniciativa del presidente Daniel Ortega Saavedra para ser aprobada con carácter de urgencia. La Central Sandinista de Trabajadores, José Benito Escobar, por medio de su dirigente Roberto González Gaitán, dio su respaldo al ante proyecto de ley ya que será de beneficio para Nicaragua y su desarrollo económico, sostuvo.