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actualizado 24 de mayo 2013
Montenegro sugiere no construir canal que pase por el Lago Cocibolca
El diseño de hace 130 años de un canal estaba diseñado para que pasaran en el Lago Cocibolca barcos de menor calado
Por Raúl Arévalo Alemán
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» Nicaragua no debe de construir el Canal pasando el Lago, dice el director del CIRA-UNAN.

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El Director del Centro de Investigación de los Recursos Acuáticos, CIRA, Ing. Salvador Montenegro Guillén, descarta enfáticamente la construcción del Canal por Nicaragua y su paso por el Lago Cocibolca en la parte norte del país, declaró al diario LA JORNADA en el sitio de internet www.lajornadanet.com

Expresó que antes de la construcción del canal por Nicaragua se debe de valorar y aprovechar los recursos hídricos del país para ponerlos en función del desarrollo de Nicaragua. El paso del Canal interoceánico atravesando el Lago Cocibolca como fue pensado hace 130 años es obsoleto en su diseño, ya que en el siglo antepasado, las modificaciones se habían hecho en función del paso de buques de vela de menor calado y barcos pequeños, dijo el especialista en recursos del agua.

Montenegro dijo que la idea de un canal hace décadas atrás sería solamente para que pasaran barcos de menor tamaño y un máximo de 9 metros . Hoy el canal por Nicaragua está concebido su construcción para que pasen por el Cocibolca barcos de 455 metros de largo y desplazan más de 250 mil toneladas de contenedores, grandes tanqueros que tienen un calado de 25 metros o más .

Señaló que los ferry que cruzan el Lago Cocibolca actualmente tienen un calado de 1 metro con 60 y se encuentran con problemas serios por la poca profundidad y sedimentos que hay en el Lago ahora. Expresó el Director del CIRA que el Canal por Nicaragua tal como está diseñado no es un canal cualquiera ,y, sería construido para la entrada de barcos transatlánticos que requieren de 25 metros de profundidad. Apenas el Cocibolca es de 9 metros . No descartó una catástrofe ambiental por el paso de esos barcos de gran tamaño y peso de carga que dañarían el cuerpo de agua definitivamente. Sin embargo ya se sabe que por el canal pasarían barcos de gran tamaño y de varios metros de largo y gran peso de toneladas de contenedores.

Una cosa es que se considere construir un canal por tierra y otra que pase por el Lago Cocibolca que es un elemento hídrico importante para la irrigación de los cultivos de occidente. Además Nicaragua adquirió el compromiso de desarrollar la agricultura en los alrededores del Lago para la producción agrícola ante la cumbre de los países del ALBA realizada en Cochabamba, dijo el Ingeniero Salvador Montenegro Guillén, Director del CIRA de la Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua, UNAN.

Nicaragua tiene la posibilidad de desarrollarse en la agroindustria global con la irrigación de las planicies de occidente provenientes del lago de Nicaragua. Esto supondría alimentación para los nicaragüenses si no que bienes de consumo de exportación de una forma tal que Nicaragua tendría opción agroindustrial.

El Canal por Nicaragua atravesando el lago Cocibolca supondría la destrucción del recurso más importante que tiene Nicaragua en recursos hídricos, sostuvo el Director del CIRA, Salvador Montenegro Guillén, Director del CIRA-UNAN a los lectores del diario LA JORNADA en el sitio de internet www.lajornadanet.com

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