El canciller panameño, Fernando Núñez Fábrega, afirma que no teme a ninguna competencia que pueda generar la construcción de una canal por Nicaragua ya que tiene convencimiento que no será posible.

"Nosotros estamos absolutamente seguros de que ahí no se va a construir un canal", dijo el canciller panameño en declaraciones a una agencia noticiosa española desde la capital norteamericana.

"Estamos hablando de que no hay la posibilidad", dijo enfático, y, afirma que cuando estén listos los estudios de factibilidad será descartado. Los chinos inversionistas señalan que en un año a finales del 2014 tendrán listos el estudio que permitirá decir con certeza que será construido el canal por Nicaragua. Hay técnicos y estudiosos que realizan las investigaciones de campo.

Nuñez Fábrega dijo : "Además, quiero decir que nosotros tenemos todas las seguridades del Gobierno de China de que ellos no están metidos en eso. Es un empresario chino, y él no tiene 44,000 millones (para construirlo)", señaló.

Según el ministro de Exteriores de Panamá, un canal "no es una carretera" y tiene que ir acompañado de "toda una infraestructura portuaria", algo que para su país no es un problema porque es "el cuarto del mundo" en ese sentido.

Panamá está metido de lleno en obras de ampliación de su propio canal para permitir el paso de mayores barcos. Para el próximo lunes le darán a conocer los avances del proyecto al vicepresidente de EE.UU., Joe Biden, que llegará al país canalero. .

"A mí lo único que me preocupa es que ahora que Nicaragua quiere hacer un canal y Guatemala quiere hacer un canal, que vayan a serruchar tanto Centroamérica que Costa Rica se convierta en una isla", dijo Núñez Fábrega.

El proyecto de Guatemala es un corredor interoceánico por carretera y ferrocarril, una obra que costaría 12,000 millones de dólares, por medio de la cual se pretende unir el Pacífico con el Caribe y que comenzará previsiblemente en abril del próximo año.

Respecto a los informes de que el presidente Daniel Ortega, realizará reformas constitucionales para dar base legal al canal, Núñez Fábrega dijo que construir ese tipo de vía "no se trata de Constitución, no se trata de leyes; se trata de dinero y de ingeniería, punto".

Afirmó que el expresidente estadounidense Theodore Roosevelt (1901-1909) "originalmente quería que el canal se hiciera en Nicaragua", pero se dio cuenta de que "en Panamá no hay terremotos, ni huracanes", lo que benefició a su país.