El mega proyecto ahora tiene otro precio, no costará los 50 mil millones de dólares, aseguran expertos chinos de HKND.
Foto Archivo Ayer se realizó la primera consulta pública sobre el Estudio del Impacto Ambiental y Social (EIAS) del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, varios representantes del sector social, empresarial, sindicatos, representantes académicos de las universidades y diplomáticos estuvieron presentes.
Ayer hubo una noticia que varió el panorama de cara a la inversión para dar inicio con la construcción del Canal, y es que el Vicepresidente Ejecutivo de HKND Group, Kwok Pang, reveló que el precio estimado superior a los 50 mil millones de dólares, ha disminuido drásticamente.
HKND, la empresa que ganó la concesión para la construcción de esta mega obra, realiza a fondo el estudio del costo para erigir esta importantísima vía acuática, que atravesaría Nicaragua, partiendo la región centroamericana no en dos, sino tres partes.
“Con todas estas alzas y bajas que hay en el mercado bursátil a nivel internacional, es la mejor oportunidad que tenemos para construir el Canal”, dijo Pang en el evento que fue presentado a la sociedad nicaragüense.
No dio cifras, sólo especuló de la reducción de costos para la construcción del Canal, que es esperado por muchos y rechazado por otros. “Ahora está bajísimo el costo del combustible, entonces el costo de construcción del Canal ahora es mucho menor”, afirmó Pang.
Con respecto a la posición sobre el estudio del medio ambiente hay organizaciones nicaragüenses e internacionales que critican el resultado del impacto, hay otro grupo que respaldan y apoyan esos efectos.
Pang dejo claro en decir que en estos momentos el Canal cuesta menos que antes, debido a lo volatil de los precios del petróleo.
Ver documentos en PDF:
- Consulta Pública del Estudio de Impacto Ambiental y Social (Presentación de K.W. Pang)
- Consulta Pública sobre el Lago de Nicaragua (Presentación de K.W. Pang)
- Proceso, Conclusiones y Recomendaciones del EIAS (Presentación de Bill Wild)
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